中国ＥＶ戦略、成功が欧米との対立激化招く－習氏の重要演説から10年

中国最大級の自動車メーカー、 上海汽車集団（ＳＡＩＣモーター）を視察した習近平国家主席は10年前、電気自動車（ＥＶ）市場での中国の覇権を狙う重要な演説を行った。
国内市場はドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など外国勢が圧倒的に優位だった。
上海汽車のコンセプトＥＶ「MGEXE181」（今年の北京自動車ショー）Photographer:QilaiShen/Bloomberg　　競争をリードし環境問題に取り組むため、中国政府が着目したのは燃費の良い代替エネルギー車だ。
起爆剤　　舞台を整えた中国は、消費者のＥＶへの関心を喚起するきっかけを必要としていた。
　そうした優遇措置を得たテスラは19年に上海工場を完成させた。
ＥＶバッテリーのサプライチェーンも中国が大半を握っている。
日本を抜き世界一の自動車輸出国にもなった中国は昨年、海外に414万台を出荷。
しかし、同時に欧米との緊張も高まった。
　中国は反撃に出ると欧米を威嚇。
　習氏が10年前に視察した国有の上海汽車は英国発祥のブランド「ＭＧ」を保有。
「MG7」（ジュネーブ国際自動車ショー、2月）Photographer:AndrewRudakov/Bloomberg　　上海汽車は習氏の演説から10年を記念するイベントを24日に開催した。
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