中国でプラグインハイブリッド車人気、ＥＶ減速－テスラなどに課題

中国・広東省に住むサム・チョンさんは最近、1台目となる乗用車を探していた。
ＢＹＤのプラグインハイブリッド車「秦ＰＬＵＳ」Source:BYD　　中国では航続距離への不安を解消し、ＥＶよりも手頃なＰＨＶを選好する動きが広まりつつある。
この傾向は今年も続いており、例年なら自動車販売が低調な1月に、ＥＶの出荷台数は前月比39％減少した。
　ＰＨＶ人気の高まりは、完全ＥＶのみを製造する米テスラや中国の小鵬汽車、蔚来汽車にとっても悪いニュースだ。
同社はＰＨＶのプラットフォーム「ＤＭ－ｉ」を約20年にわたり開発してきた。
　「ＢＹＤは圧倒的な存在で、テスラにはない武器を持っている。」
ハイブリッド技術のパイオニアではあるが、トヨタ自動車や日産自動車はプラグインにはあまり力を入れていない。
トヨタのウェブサイトによると、中国では20を超えるハイブリッドモデルを提供しているが、ＰＨＶはわずか2車種だ。
ＰＨＶには需要があると語る。
「ハイブリッドに関する質問では、顧客が最も気にするのは各モデルの価格や燃費だが、ＥＶの場合は安全性や航続距離など一般的な質問から入るのが普通だ」と明かす。
ＰＨＶは多くの投資と雇用が集中する伝統的な自動車産業に、この石を使えば川を渡れるという感覚を与えるために設計されたものだと解説した。