ホンダ・日産協業強化､競争激化で強い危機感-三菱自加え規模確保

電気自動車（ＥＶ）やソフトウエアなどの領域で協業を検討していた ホンダと 日産自動車は1日、協力の枠組みに 三菱自動車も参画することを発表、次世代車「ソフトウエア・デファインド・ビークル（ＳＤＶ）」など5つの分野で協業に合意した。
会見したホンダの三部社長（右）と日産の内田社長（1日、都内）Photographer:KiyoshiOta/Bloomberg　　自動車メーカーの多くがＥＶやソフトウエア開発の規模で劣っており、両社の協業は「明らかに理にかなっている」と述べた。
　ただ、実際に両社が折り合いをつけてやっていくのには時間がかかったと指摘した。
絶対ものなんかできあがらないし、一番効率の悪いやり方になってしまうとし、対等な関係でお互いに主張を通しづらいホンダ・日産はそうなってしまう恐れがあるとの見方を示した。
1日の会見では日産の内田誠社長もスピード感が大きな将来の競争力につながるとの認識を示し、成果が出れば量産開発の可能性を含めて検討するという。
　このほか、車載用電池やＥＶの基幹部品である駆動モーターシステム「イーアクスル」、ガソリン車やＥＶなど車両の相互補完や国内のエネルギーサービスなどの分野での協業深化に向けての覚書も結んだ。
ホンダと韓国ＬＧエナジーソリューションとの合弁のＥＶ用電池を2028年以降に北米で日産に供給することも検討する。
　日産の内田社長はルノーとの関係はなくならず、同社のＥＶ新会社である「アンペア」への出資も変わらないと述べた。